삼성전자 전기차

삼성전자 전기차 시장 진출 계획 철회
전기차(EV)의 등장이 급증하는 가운데 투자자와 소비자는 전기차가 자동차 시장에서 어떤 역할을 할 것이며 가까운

미래에 환경에 미치는 영향에 주목하고 있습니다.

삼성전자 전기차

먹튀검증커뮤니티배터리 비용이 떨어지고 일류 자동차 제조업체가 향상된 배터리와 확장된 여행 범위를 통해 다양한 유형의

EV를 시장에 출시함에 따라 많은 보류 중인 기술 과제가 해결되고 있습니다.

정책적 관점에서, 입증된 배기가스 기준과 정부 보조금으로 강화된 매력도는 기술 회사와 자동차 제조업체가 EV 열풍에

동참하도록 유인하고 있습니다.more news

이러한 고무적인 신호는 중고 전기차 구매조차 어려운 소비자들에게 혜택을 주는 신제품에 대한 발표로 이어집니다.

환경방위기금(Environmental Defense Fund)이 최근 발표한 보고서에 따르면 2025년까지 미국 전기차 시장에서 최소

100개의 전기차 모델이 출시될 것이라고 합니다.

시장 선두주자인 Tesla를 비롯한 전통적인 미국 및 유럽 자동차 브랜드 외에도 기술 대기업인 Apple은 관련 전문가를 고용하여

정부 규정과 관련된 문제를 해결하는 데 도움을 주어 EV 추진을 꾸준히 진행하고 있습니다.

그러나 스마트폰 부문에서 여전히 애플의 최대 라이벌인 삼성의 입증된 “시장 진출 전략”은 완성된 EV 부문에 적용되지 않을 것입니다.

한국 기술 대기업이 최근 자체 브랜드의 EV를 제조하지 않기로 결정했기 때문입니다.

이 문제에 직접 관여한 두 명의 고위 간부가 코리아 타임즈에 말했습니다.

이번 결정의 핵심 이유는 전기차 완성차 진출이 지속 가능한 이익을 기대하지 않고, 계약형 반도체에 집중하는 가운데 최고

고객사와의 갈등 가능성을 지속적으로 회피하겠다는 의지를 갖고 있기 때문이다. 그들에 따르면 파운드리 사업.

삼성전자 전기차

한 관계자는 “삼성 최고 경영진은 고객과의 철저한 검토와 대응, 논의 끝에 전기차 완성차 시장 진출은 수익성 측면과 고객 관리

측면 모두 적합하지 않다는 데 합의했다”고 말했다. 소식통은 익명을 조건으로 말했다.

삼성과 애플의 ‘프레너미’ 관계(전자는 후자에 주요 부품 공급업체이기도 하다)의 독특한 특성 때문에 투자자들은 ‘삼성 EV’의

실제 출시에 대한 삼성의 입장에 초점을 맞췄다.

대중 시장이 아닌 클라이언트 문제

10년 이상 지속된 삼성의 블록버스터 특허 소송과 애플이 아이폰 디자인 기능을 고의적으로 침해했다는 이유로 한국 파트너를

고소한 사건을 회상하며 삼성의 목표는 고객에게 최고 수준과 합리적인 가격 모두를 제공하는 것이라고 말했다. 장비.

“제품 품질 향상의 핵심 궤적은 비효율적인 모델을 없애고 전체 모델 수를 줄여 완성도가 높은 모델만 판매하는 것이라고

가정하면 삼성은 여전히 ​​​​디자인 문제를 해결하기 위해 할 일이 많습니다.

소식통은 “완성된 전기차 사업을 처리하는 데 있어 문제 중심의 문제”라며 “이는 비용이 많이 들고 삼성 입장에서 담보할

수 없는 가치가 있을 수 있다”고 말했다.

애플은 삼성과 달리 기본적으로 디자인 회사로 주력 제품의 기능을 디자인하면서 협력업체의 부품을 필요로 한다.

Apple은 Tesla Model S보다 더 비싼 100,000달러 이상의 가격을 요구할 수 있는 EV 시장의 호화로운 끝에 자체 EV를 배치하는

것을 목표로 하기 때문에 대중 시장 EV를 출시하지 않을 것입니다.